Door herontwikkeling van de Marktstraat ontstaat ruimte voor een nieuw winkelcircuit en voor vestiging van specialistische detailhandel en horeca. Foto: Gert van de Kamp.
Project Marktstraat – Beekstraat van start
In 2001 heeft de gemeenteraad de Binnenstadsvisie vastgesteld. Als vervolg hierop zijn deelprojecten opgestart. Eén daarvan is Marktstraat – Beekstraat, het gebied tussen Hoofdstraat, Kanaalstraat, Stationsstraat en het Marktplein. Vorige week is een eerste informatiebijeenkomst gehouden voor bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden.
Voor het project Marktstraat – Beekstraat is dit jaar een projectgroep
opgericht. Deze oriënteert zich in welke richtingen gedacht kan worden over de
invulling van het gebied binnen de randvoorwaarden van de Binnenstadsvisie.
Om bewoners, ondernemers en eigenaren vanaf het begin bij het proces te
betrekken is vorige week de eerste voorlichtingsbijeenkomst gehouden.
Inhoudelijk is er nog niets te zeggen, omdat dit pas het begin is van een lang
proces. De komende maanden wil de gemeente enkele oplossingsrichtingen in
hoofdlijnen onderzoeken. In het voorjaar van 2005 komt de gemeente hierop bij de
betrokkenen terug. Wanneer daarna de suggesties van de betrokkenen zijn
verwerkt, kunnen het college en de raad een voorkeuroplossingsrichting
uitspreken. Ook komen er nog meer inspraakrondes. De start van de
bouwwerkzaamheden in het gebied is op z'n vroegst 2008.
Binnenstadsvisie
De gemeenteraad wil een binnenstad met meer allure, kwaliteit en dynamiek. Een
levendige binnenstad, waar mensen graag wonen, werken, winkelen en ontspannen.
De stad dient aantrekkelijker te worden, zodat mensen er langer willen
vertoeven. De historische structuur van de Apeldoornse binnenstad is gebaseerd
op enkele lange lijnen (Hoofdstraat, Stationsstraat), belangrijke straten en
historische waterlopen (Grift) door de stad. Voor de beleving zijn deze
historische lijnen van essentieel belang en daarom spelen zij een cruciale rol
bij de ontwikkeling en het bepalen van het karakter van de binnenstad, voor nu
en voor de toekomst.
In de Binnenstadvisie zijn belangrijke keuzes voor de dichtheid (meer
oppervlakte bebouwen) en massa (hoger bouwen) van de bebouwing in de binnenstad
vastgelegd. De opgave voor het winkelgebied is complex. De straten van de oude
dorpsstructuur, met zijn kleinschaligheid en de nieuwe stedelijke inrichting met
intensief en compact ruimtegebruik, moeten op harmonische wijze samengaan.
Apeldoorn kiest voor een nieuwe stedelijke inrichting in belangrijke delen van
de binnenstad, zoals de Stationsstraat en de zuidzijde van het Marktplein. In de
Binnenstadsvisie is hier een indicatieve hoogte van 10-18 meter aangegeven. Door
een betere verhouding tussen open ruimte en bebouwingshoogte krijgt het
Marktplein een zekere beslotenheid en daardoor meer sfeer. De Marktstraat zelf
en de directe omgeving heeft in de visie de typering van ‘middelhoge
stadsstructuur’ met een indicatieve hoogte van 7 tot 10 meter.
Detailhandel
Jaarlijks winkelen 13 miljoen mensen in Apeldoorn. Zij vinden daar goede
basisvoorzieningen, maar onvoldoende bijzondere detailhandel. Uit marktonderzoek
en de gemeentelijke monitor blijkt dat het aantal bezoekers ten opzichte van
2001 met circa 18 % is teruggelopen. Apeldoorn laat daarmee een grotere
teruggang zien dan landelijk (10%). Apeldoorn wil daarom de detailhandel in het
kernwinkelgebied ontwikkelen, uitbreiden en intensiveren. Binnen het
kernwinkelgebied biedt de Binnenstadsvisie ruimte voor circa 4.000 m² extra
winkeloppervlak, andere leefomgeving en woongelegenheid boven winkels. Uit
recent onderzoek blijkt dat er wellicht mogelijkheden zijn om de binnenstad uit
te breiden met 10.000 m². Apeldoorn heeft behoefte aan meer winkels die zich
richten op specifieke marktsegmenten.
Om het winkelen en het verblijf in de binnenstad aantrekkelijker te maken investeert de gemeente stevig in de kwaliteit van de openbare ruimte en de bereikbaarheid van de binnenstad. Goed openbaar vervoer, hoogwaardige fietsverbindingen, fietsenstallingen en parkeergarages garanderen een prima bereikbaarheid van het winkelgebied. Duidelijke voorbeelden van ingrepen in de openbare ruimte zijn de herinrichting van de Stationsstraat, de Hofstraat, de fietsenstalling achter V&D en de nog uit te voeren plannen voor De Hoofdstraat-Zuid en het Brinkpark. Ook eigenaren en ondernemers laten zich niet onbetuigd. Op diverse plaatsen wordt verbouwd en gebouwd.
Door herontwikkeling van de Marktstraat ontstaat ruimte voor
een nieuw winkelcircuit en voor vestiging van specialistische detailhandel en
horeca. Foto: Gert van de Kamp.
Marktstraat – Beekstraat
Centraal in de ontwikkeling van het kernwinkelgebied staan het Marktplein en de
Marktstraat. De betekenis van het Marktplein, als belangrijkste plein van de
stad, wordt versterkt door herontwikkeling van de bebouwing aan de zuidzijde van
het Marktplein en het invullen van publiekstrekkende functies. Door
herontwikkeling van de Marktstraat ontstaat ruimte voor een nieuw winkelcircuit
en voor vestiging van specialistische detailhandel en horeca. De aangrenzende
binnenterreinen bieden mogelijkheden voor nieuwe binnenstedelijke leefomgeving.
Op het binnenterrein tussen Beekstraat en Kanaalstraat speelt het herstel van de
Grift een belangrijke rol.
Bron: Weekend Totaal week 48/2004
